Взял Партнер дизель - больше длины, больше тяги

Вот какими комментариями поделились пользователи под роликом:
• Трасса всегда нужна!
• Хорошо. Продолжайте!
• Вот это автомобиль , настоящий работяга!! Спасибо за видео)))
• Предположу , что дизельный мотор тяжелее поэтому рулёжка другая.
• На холодном двигателе до 5к оборотов :)
• Эта фанера в кузове с завода чтоль идет??
• Сколько эти пыжики сейчас стоят?
• Трасса нужна, и город. Обороты-скорость на всех передачах узнать.. Лайк вам
• недавно выбирал машинку себе любимому и пришлось основательно протестить эту машинку в грузопасажирском и чисто пасажирском вариантах. Сразу скажу-грузопасажирский пирожок это нечто, рекомендую для маленьких фирм как самый оптимальный вариант по цене экономичности и качеству тут французы постарались так постарались, придраться просто не к чему, зачет и уважуха но мне нужно было подобрать именно исключительно пассажирскую модель а с ней лягушкоеды немного пролетели так как второй ряд сидений сделали в варианте жестких и маленьких сидушек по школьному типу парт а это просто жэстяка если под жооо сидение мало того что жесткое да и еще по размеру 1/3 часть от классической задней седушки обычного авто и в придачу спинка вертикальная без возможности изменения угла наклона и на вопрос о замене этого чуда на классический вариант получил от менеджера категорический отказ , как для семейного авто для путешествий очинь странная конфигурация второго ряда сидушек, пришлось отказаться от покупки так как высидеть на подобной жердочке более 50 км вряд ли приятная процедура при всех остальных ее бесспорных преимуществах.