ТУГЕЛА от Ауди! Q3 Sportback 2020 - Вы НЕ БУДЕТЕ ТАК делать! А он МОЖЕТ!

Вот какими комментариями поделились пользователи под роликом: 
• Да, это какой-то анриал от полного привода!!! У меня во владении VW PASSAT B8 Alltrack, вот никак не "распробую" полный привод, а тут ваще что-то космическое. 
• Я прямо ногами упирался в тот момент, когда из этой лужи выбирались. Давил педали на диване изо всех сил! 
• Крутой тест драйв, не многие решаются на такие испытания, особенно с такой коробкой, не предназначенной для off road а 
• Ну, ауди крутой. А вопрос ресурса DSG после таких покатушек оставим за кадром :-) 
• Лайк поставил, но как древний подписчик скажу пару слов. На Клик я в свое время обратил внимание именно из-за тонкостей, которые открывал Михаил в своих тест-драйвах. Очень много было сказано о работе педали газа, в каком интервале она тупит, её отзывчивость, про общее впечатление управление тягой. Также было про тормоза - как ощущается педаль, как машина тормозит, насколько прогнозируемо, с чем-то сравнивалось. По подвеске много слов, но понятных - как отрабатываются мелкие неровности, как средние, что происходит в поворотах, много ещё про рулевое управление, про ощущения за рулем по управление автомобилем, в общем все то, что хочется узнать об автомобиле с точки зрения Водителя. В то время этой информации почти никто не делился, а именно такие подробности и сравнения дают понимание об автомобиле и насколько он тебе подойдет, если тебе важны все эти особенности работы педали газа, тормоза, подвески, рулевого колеса. Но постепенно очень подробные обзоры свалились в простое шоу - замер разгона, дорога для пузотерок и ковыряние грязи. Замер разгона до сотни ничего не говорит о удобстве управления тягой, как ведет себя коробка при старте и как в потоке. Дорога для пузотерок для меня не говорит ни о чём, просто прикольно посмотреть как человек прыгает в машине :) Из полезного остался только оффроад, где можно посмотреть на работу системы полного привода. Обзоры стали более попсовыми, для школьников за обедом, а не для потенциальных покупателей этих авто. Возможно такой подход дает больше просмотров и больше денег, но с каждым разом, лично мне, смотреть становится скучно, полезной информации для себя практически не получаю. Очень хотелось бы вернуть те тесты, когда больше делились тонкими впечатлениями о управляемости и реакции органов управления, чтобы можно было понять о машине намного больше, чем сейчас. Это особенно актуально в текущий период времени, когда тест-драйвы ограничены и не каждый автомобиль можно протестировать самостоятельно.