Сделано в Ижевске. MEGACAT

Я приехал в Ижевск, чтобы познакомиться с машиной, которую я уже видел на выставке, и сегодня, наконец, сегодня узнаю, как она ездит вообще… . Странное дело, потому что с одной стороны, ну какого только двухколёсного транспорта у меня на канале не было, но в данном случае конструкция действительно особенная. Потому что два колеса в этой штуке есть, но всё остальное сделано совершенно не так как в остальных двухколесных машинах.

Перед нами самокат с бензиновым мотором!  Переднеприводный самокат у которого есть одна общая подвеска. Концепция машины была такой - сделать некую конструкцию складной шарнирной рамы, которая позволяла бы в себе объединить достоинства как переднией так и задней подвески одновременно в одном узле.

Если внимательно посмотреть, здесь нет как таковой задней подвески, и нет как таковой передней. Одна и та же подвеска срабатывает дважды! Это не бутафория,а вполне рабочая схема - амортизаторы использованы достаточно качественные - с полным набором регулировок, то есть можно настроить под любой вес. Вторая фишка этого проекта - передний привод, то есть двигатель расположен у нас в передней части и поставлен вертикально!

Правда, возникает вопрос – есть же электрические мотоциклы, он также умеют разгоняться до восьмидесяти километров в час. Зачем же надо было городить весь этот огород, чтобы получить то же самое, но тяжелее сложнее и еще на бензине. Вот вам ответ от создателя:

«Во-первых, для фана. Во-вторых, если вы взглянете, как парни, которые гоняют по Москве на этих электросамокатах, то заметите, что у них трепыхается руль, а сам самокат вихляет -  колесики маленькие. Любая выбоина грозит падением. Мой же самокат имеет достаточно длинную базу и большие колеса. Скажем, переднее колесо -  13 дюймов, а заднее колесо - 10 дюймов и на высоких скоростях он себя чувствует весьма уверенно.»