Роскошь по Японски за 500 тысяч рублей! лучший в своем роде

12-е поколение семейства Crown постепенно по классу пропустила вперед себя и автомобиль Celsior, и Majesta, но все равно по традиции принято считать, что именно модель Toyota Crown является образцовым японским седаном класса «элит». Следует заметить, что, разрабатывая модель 12-го поколения, дизайнеры решили несколько отойти от классических канонов и создать новый имидж седана Crown. «Не только ходовые характеристики, но и стиль», - так, видимо, можно охарактеризовать их позицию. Причем и первое, и второе должны не конкурировать, а выступать в тесном единстве.

Для этого было принято решение заново рассчитать шасси, чтобы иметь возможность поставить на нее удлиненный кузов машины. Если глянуть на паспортные данные нового автомобиля, то можно убедиться: габариты машины стали на порядок больше, условия в салоне стали лучше, хотя и задняя, и передняя части машины стали короче. Колея как передней, так и задней пары колес стала шире. Нагрузка на оси распределена так, чтобы добиться максимальной управляемости. Во внешних деталях ясно прослеживается стремление дизайнеров не только сделать машину стильной, но и улучшить аэродинамику ее кузова. Благодаря активному использованию деталей, выполненных из алюминиевых сплавов, удалось сделать машину легче.

А это, в свою очередь, сыграло положительную роль в плане улучшения скоростных характеристик нового автомобиля. Двигатель – новой разработки с 6-ю цилиндрами, расположенными V-образно. Рабочий объем мотора может быть либо 3, либо 2.5 литра. Трехлитровый двигатель комбинируется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В модельном ряду по прежнему имеется спортивная версия Athlete.