Рено Дастер, Аркана или Каптюр? Стоит ли покупать с новым двигателем 1.3?

Renault Duster добирался до нас очень долго. Его ждали, но начало продаж все откладывали и откладывали. Слишком уж серьезный конкурент, в том числе и для других моделей марки. И вот, наконец, наши пути пересеклись в Дагестане. Рено Дастер - кроссовер с отменной проходимостью. Поначалу Дастер подкупал не только своими внедорожными качествами, но и ценой. За это ему прощали огрехи в эргономике и жесткий пластик салона. Постепенно автомобиль избавлялся от первоначальных просчетов конструкторов. Цены при этом росли умеренно. К сожалению, после коронавирусного 2020-го года цены ни на один автомобиль уже не назовешь божескими. И Дастер не исключение. Сколько стоят тестовые автомобили, я расскажу в конце ролика. Кузов абсолютно новый. В нем нет ни одной детали от предыдущего поколения. Обратите внимание на более пологое лобовое стекло. Соответственно, должен сократиться расход на трассе. В условиях Дагестана, в горах, расход версии 1.3 составил около 8 литров на сотню. Примерно такие же показатели зимой у Арканы с таким же двигателем и вариатором. Дизель стабильно показывал 7 литров на сто километров пробега.

Если говорить об экстерьере, то обращают на себя внимание вот эти серебристые пластиковые накладки. Для города, наверное, здорово. Для внедорожной эксплуатации – сомнительное решение. Поцарапать такие – пара пустяков. Они окрашены в массе. Т.е. краску с них содрать не получится, внутри цвет такой же. Но в царапины будет забиваться грязь и они все равно будут заметны. Пластиковый обвес внедорожных версий – полезная вещь. Тем не менее, обратите внимание на задние двери. Довольно большая их часть, вот эта, при открывании двери остается незащищенной. Обвес – опция, которая будет идти за отдельную плату. Ну и двери не прикрывают пороги. Как говорят некоторые владельцы, чтобы не разбить их об какой-нибудь пенек. Последствия такого решения во время теста были отчетливо видны на джинсах. Фотографии вы можете посмотреть в моем Инстаграме. Ссылка в описании ролика. На тесте в Дагестане только автомобили с механическими коробками. Двигатели - 1,5 литровый дизель, который выдает 109 лошадок и уже хорошо известный нам по Аркане турбодвижок объемом 1.3 литра и мощностью 150 лошадиных сил. Поскольку я в последние полтора месяца не слезаю с Арканы, после теста Дастера 1.3 с механикой мне нетрудно представить, как он будет ехать с вариатором. Хотя настройки здесь другие.