Renault Arkana 1.3 CVT после 45 000 км. Все косяки Рено Аркана.

В этом ролике я отчитаюсь перед вами об эксплуатации Арканы с 30 до 45 тысяч километров пробега. В том числе, расскажу о самом кошмарном баге за все время эксплуатации этого автомобиля.

Напомню, что на тесте находится автомобиль с турбированным двигателем объемом 1.3 литра и мощностью 150 лошадиных сил. Собственно, идея провести ресурсный тест появилась после того, как множество подписчиков выразили сомнения в надежности этого движка. Еще зрители сомневались в вариаторе. Его тоже проверяю. Должен сказать, что пока никаких претензий к двигателю нет. Масло он не ест, уровень остается на максимуме весь межсервисный пробег. Вариатор тоже пока работает без сбоев и нареканий не вызывает. За исключением одного. По моим ощущениям, он стал работать шумнее.

Важный момент. Это отчет за пробег с 30 до 45 тысяч километров и только за него, а не все косяки Арканы за 45 тысяч километров пробега. Поэтому если хотите знать все, что вылезло из тестовой машины на сегодняшний день, смотрите также ролик по итогам 30 000 км пробега. Ссылка на него сейчас на экране. Она есть и в описании этого ролика. Если в прошлом ролике я хвастался перед вами интересными поездками и местами, где побывала Аркана, то в этом все будет прозаичнее. Работа не отпускала меня далеко, поэтому поездок вроде путешествий в Анапу или Мурманск не было. Зато было много Москвы и ближайшего Подмосковья с их затяжными пробками.

Сразу после съемок этого ролика я планирую прожить неделю в Ярославле. Буду каждый день ездить оттуда на работу в Москву. Подписчики спрашивали про сколы на кузове. Пока никаких критичных повреждений нет. Кузов держится молодцом. Кроме того, спрашивали про вместимость багажника. Вот, смотрите, что в него влезает. Мне на одного, с учетом того, что я вожу канистры с бензином и оборудование для съемки, хватает. На семью в случае поездки на юг может оказаться маловато.