Почему Li One, а не Volvo XC90 и Audi Q7?

Выглядит Li One внушительно и круто. Не только в России любят большие машины, но и в Поднебесной. Автомобиль длинной 5 м, дорожный просвет 18 см. Багажник с электроприводом на 230 л, но есть функция ровный пол, откинули 3 ряд сидений и вуаля 540л, нет докатки это минус. Зато багажник можно открыть без рук, но при условии если ключ в вашем кармане, просто нужно сделать движение ногой - забавная функция. Светодиоды проходят через весь мощный бампер.

Внутри салона кожаные сидения, руль, селектор, всё остальное - добротный кожзам. Через весь салон идёт монитор, так что пассажира рядом с водителем не обидели. По сути - четыре монитора объединены в один, здесь вам и климат контроль, управление подогревом руля, подогрев и вентиляция сидений. Панорамная крыша почти во всю крышу автомобиля. Для задних пассажиров также есть дисплей управления климат контролем. Подстаканники, подлокотники. В общем, как вы уже поняли, с дизайном и комфортом проблем нет. Электроника на китайском языке.

Под капотом всё закрыто, самим порыться не удастся. Двигатель 1.2, который вращает автомобильный генератор, который преобразует механическую энергию в электрическую. 2 электромотора 136л.с и 190 л.с. 0-100 за ~6,5с. Автомобиль стоит примерно 3,4 миллиона, за такие деньги сделано всё по максимуму и продумано. Без подзарядки может проехать, где-то 750 км, заряжать его нужно 9 ч. Если хотите ездить на одной батареи, то 160 км. Мой вывод: очень достойный автомобиль, с хорошими характеристиками, который сделал многих!