Самый нужный автомобиль в Санкт-Петербурге!

Итак это моя первая иномарка к сожалению не новая . Изначально ОПЕЛЬ вообще не рассматривал, так как стереотип Опель это не машина действовал и на меня . Хотелось купить Шкоду Октавию при бюджете 400 тыс рублей в 2015 году, можно было купить в кузове А4 Октавия тур или А5 дорестайл . Во время поиска авто я решил, что Октавия тур сильно устарела, хотя машина оставила приятное впечатление, а Октавия А5 была в комплектации нищеброд [были даже без кондея и двигатель 1.4 80 л.c ] ну или с большим пробегом.

Короче на нормальный автомобиль нужно было добавить 100-150 тыс руб. Смотрел Форд Фокус, машина популярна, но достойную я не нашел . Решил посмотреть Опель Астра и сразу как открыл объявление я увидел достойный экземпляр. Позвонил владельцу и мы с ним встретились. Автомобиль был в одних руках, что радовало, с пробегом 92000 км 2010 года выпуска с родной заводской резиной с тертым до индикатора износа протектором, что говорило о настоящем пробеге . После осмотра на СТО найдя возрастные болячки и после хорошего торга я купил Опель. Самый косяк был в машине это фазовращатели, когда заводиш после долгой стоянки, дребезг секунды 2-3 ощущение иномарки улетучивалось в этот момент. Но на мощность при езде это не отражалось, ошибок не было, чек не горел. Автомобиль достаточно удобный, шумоизоляция на очень хорошем уровне для его класса, управляемость отличная не смотря на балку, отличные тормоза, просторный салон, стекло лобовое не жмет макушку головы, много ;ПЛЮШЕК;датчик дождя и света, климат контроль, круиз контроль, 4 эсп автоматические . Запчасти не такие дорогие, ну конечно не оригинал надо уметь подбирать . Пример =нижний рычаг передней подвески в сборе подходит от Астра G стоит в 2 раза дешевле неоригинала Астра Н . Автомобиль достойный Опель -это машина, при пробеге 92000 км многие думали, что я купил новый авто хорошо смотрелся . Сейчас пробег составляет 146000 км за это время был поменян модуль зажигания, ремень грм и ролики, передние нижние рычаги подвески, прокладки теплообменника- все это менял я сам самостоятельно . Скоро буду менять задние стойки и сайлентблоки на балке . Клиренс хороший, до этого была девяточка, по проходимости по мне так даже лучше за счет больших колес и более мощного двигателя . В общем за эти деньги хороший удобный автомобиль для меня хитовый Солярис первого поколения уступает Опелю почти во всем, кроме тихо работающего двигателя на холостом ходу, а про Опель плохо говорит тот кто ходит пешком или ездит на Вазе ну или кому достался убитый экземпляр, любой автомобиль может сломаться . Машине 9 лет ржавых и гнилых мест нет, это тем кто говорит, что слышит как Опель гниет.