Новый УАЗ Патриот все.

Газель – узнаваемая и легендарная марка автомобиля. Сегодня практически все малотоннажные грузовички, даже иностранного производства, называют таким звучным именем. Это ли не признание гения отечественных маркетологов? Нейминг удался. Да и автомобиль получился достаточно конкурентоспособным. Прототипом Газели был ГАЗ-АА, выпускаемый в 30-40-ых годах прошлого века, и сыгравший решающую роль в доставке продовольствия в осажденный Ленинград. Но успехи «полуторки» быстро были забыты. С конвейеров советского автопрома выходили автомобили грузоподъемностью 3-тонны. Во времена развитого социализма экономить на топливе не привыкли. Зачем нужны полуторки, если любой груз можно доставить трехтонником? На Горьковском автозаводе работы над будущей Газелью начались в 1989 году. Через два года был изготовлен макетный образец будущей полуторки. Первая бортовая Газель появилась только 20 июля 1994. Была проделана по-настоящему гигантская работа, позволившая получить коммерчески успешный автомобиль, который прошел до сегодняшнего дня несколько апгрейдов и модификаций.