Новый Lexus GX.

Привет, друзья. Расскажу вам об обновленном Lexus GX 460. Который у меня в тесте. Машина разработана и продается уже давно, по сути перед нами автомобильный долгожитель. Первые машины нашли своих покупателей еще в далеком 2009 году. Основана машина на базе Тойота Прадо. Техника и принципы машины с тех пор оставались неизменными, менялась оптика, элементы интерьера и электронные «примочки». Вот и последний рестайлинг принес с собой:

1. Незначительное изменение передней светодиодной оптики и светодиодных фонарей дневного хода
2. Решетки радиатора
3. Система безопасности Lexus Safety System+ уже в базе (система экстренного торможения, переключения головного света, предотвращения фронтального столкновения с распознаванием пешеходов, предупреждение о выходе с полосы движения)
4. Изменения интерьера и мультимедиа. Это, пожалуй, главное, рассмотрим поподробнее.

Прежде всего в глаза бросается новая центральная консоль и тоннель между передними креслами. Она подверглась значительной «перепланировке». Ниже дисплея мы видим воздуховоды, а затем идет обновленный блок клавиш, отвечающих за климат и распределение воздушных потоков.

Ниже расположены сгруппированные клавиши и регуляторы трансмиссии и циферблат часов, разработанный лет 20 назад. Вероятно, нашелся забытый склад с этими часами и их нужно реализовать.

Далее мы видим слот CD дисковода и кнопки управления мультимедиа с регуляторами громкости и поиска-настройки. Справа от селектора АКПП появилась панель Remote Touch. Управлять с ее помощью все также непросто, но, раз такие панели есть на всех современных Лексусах, то ее воткнули в молодящийся GX. Сложно инженерам марки расстаться с этим девайсом, не пойму, почему.