Nissan Pulsar Vz-R

Несмотря на то, что за основу здесь был взят Nissan Sunny, отличительной особенностью Pulsar является то, что он наиболее приближен к автомобилям европейского стандарта. Хотя при создании этой модели основной целью было достижение практичности. Этот имидж Pulsar – практичность и комфортность - наиболее ярко выразился в 4-ом поколении модели. Выполненный в приземистом и вытянутом стиле автомобиль имеет более просторный салон по сравнению со своими «одноклассниками», прекрасную динамику и хорошие ходовые качества. Оснащается Pulsar бензиновыми двигателями с объемами 1.3, 1.5, 1.6, 1.8 л. и дизельным двигателем объемом 1.7 л. В обычной комплектации модель является переднеприводной, но существует и вариант 4WD FULLTIME. С 1994 года некоторые автомобили этой модели стали комплектоваться подушками безопасности. Кроме седана, Pulsar выпускался также как 3-х и 5- дверный хэтчбэк.

Но перед нами не обычный «Пульсар», а GTI-R. Вообще он был создан с целью возродить имидж Nissan как сильной раллийной машины. Он оснащается подвеской Atessa и системой полного привода 4WD FULLTIME с центральным дифференциалом. Здесь используется только 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач.  Занятно, но машину реально погнали на чемпионат мира по ралли, но автомобиль не оправдал надежд, которые на него возлагали, и не снискал себе славы, так как был слишком тяжелым (особенно его передняя часть) и, как следствие, имел плохую управляемость.