Nissan Note e-Power Nismo гибрид и правый руль

Ниссан Ноут / Nissan Note e-Power Nismo ГИБРИД на тест драйве! Замеряем разгон с 0 до 100 км/ч, расход топлива, который по заверению Ниссан невероятно маленький, проверяем ходовые качества и разбираемся с гибридной установкой автомобиля. Она нужно сказать уникальна - двигатель внутреннего сгорания не сочленен с трансмиссией и служит только для зарядки батареи...

Да, В 2016 году мир увидел новую технологию e-Power, который произвела и производит до сих пор настоящий фурор в мире автопрома. Суть данной технологии заключается в том, что при электромоторе и ДВС привода идут исключительно от электродвигателя. Бензиновый же мотор здесь присутствует только как генератор, который подзаряжает батарею. С технологией разобрались. Так в чём же главный плюс этой <ультра табуретки>? Взрывной разгон! В e-Power установлен атмосферный рядный трехцилиндровый DOHC HR12DE объемом 1,2 литра, заточенный на электрогенерацию. Привод на передние колеса осуществляется ходовым электродвигателем. Характеристики электромотора очень хороши. Он рвёт от 0 до 100 за 7,5 сек. И это действительно поражает.