Mitsubishi Outlander 2021

Не думаю что миллионы россиян с замиранием сердца ждали презентации нового Mitsubishi Outlander, хотя наверняка были и такие. А я вот ждал с большим интересом и в первую очередь хотелось увидеть новый дизайн. Японцы показывали перед премьерой несколько тизеров и на них модель выглядела интригующее. Почему я ждал именно дизайна? Дело в том, что в последнее время китайские модели последних поколений серьезно подтянулись по дизайну и уже не выглядят гадкими утятами на фоне японцев и европейцев, а некоторые реально смотрятся просто круто!

В такой ситуации, чтобы сопротивляться китайскому нашествию, японцам и всему остальному мировому автопрому придётся придумывать что-то действительно оригинальное. Поэтому Ford реанимирует квадратный Бронко, Land Rover ещё одну легенду - Defender, а Хаммер и вовсе превращают в электрический пикап... В общем, кроме продвинутой технической начинки нужны дизайнерские находки способные привлечь покупателя.

И в случае с Mitsubishi Outlander, как мне кажется, это получилось. С одной стороны сохранили фирменный стиль с X-образной передней частью, с другой сделали автомобиль оригинальным, я бы даже несколько опережающим в смысле внешности время!

Такой смелый дизайн многим однозначно не понравится и тем не менее очевидный факт - смотрится аппарат очень неординарно и эффектно! Особенно здорово выглядит Outlander сбоку. Мощные колесные арки, резко очерченные боковины, парящая и чуть приподнимаящаяся впереди крыша и супер оригинальная задняя стойка с резко скошенным стеклом сзади. Сзади уже чего-то экстраординарного нет, но и здесь неформатная стойка отыгрывает по-полной.

В общем мне однозначно понравился подход японских дизайнеров. Они не попытались просто нарисовать очередной красивый автомобиль с несколькими узнаваемыми фирменными элементами, а пошли на определенный риск и уже это одно вызывает уважение.

Новый Mitsubishi Outlander, особенной первое время, будет однозначным событием на дороге, а если учесть что и габариты автомобиля заметно выросли, то в живую думаю он будет смотреться очень убедительно!

В связи с увеличением габаритов базовые колеса теперь 18-дюймовые и они, по-моему, будут выглядеть маленькими на фоне массивного кузова. 20-дюймовые в топовых комплектациях кажется подойдут куда лучше.

Кстати, и официальное название концепции продукта I-Fu-Do-Do по-японски означает «аутентичный и величественный», а название концепции непосредственно дизайна модели Bold Stride можно перевести как «смелый большой шаг». И еще немного лингвистики - само название Outlander можно перевести как «чужеземец» или «чужестранец». Согласитесь в отношении нового поколения буквально все в тему!

Итак, спустя девять лет после дебюта Outlander третьего поколения, четвёртое поколение среднеразмерного кроссовера представлено официально, в том числе в трёхрядной версии для Северной Америки, где продажи модели стартуют уже в апреле со стартовой ценой в $25 795, что по нынешнему курсу примерно 1,9 млн рублей.

По неофициальной информации, модель четвертой генерации должна была появиться еще в 2018 году, но как раз в это время альянс Renault-Nissan выкупил треть акций Mitsubishi Motors и в угоду унификации премьеру Outlander задержали чтобы перевести модель с оригинальной платформы на модульную «тележку» на которой на данный момент выпускается уже несколько моделей Ниссан.

В результате технически новый Mitsubishi Outlander стал ближайшим родственником кроссовера Nissan X-Trail, последнего поколения. И думаю многим такая унификация не понравится!!! Теперь у моделей одинаковая платформа с задней многорычажной подвеской.

Под капотом тоже ниссановский ниссановский атмосферник объемом 2.5 литра мощностью 184 л.с., работающий в тандеме с новым восьмиступенчатым вариатором Jatco. Полноприводная трансмиссия с муфтой на задней оси Super All-Wheel Control, изначально разработанная для спорткара Lancer Evolution, технически такая же, как у Ниссана.