Лухури с Японского Внутреннего Рынка!

Если вкратце – это зеленый автомобиль – конкретно в моей комплектации гибрид + 2,5 двигатель. Едет он как электричка, с соответствующим гулом, расход в среднем 10л по городу летом, 12 зимой, это если ни в чем себе не отказывать. Если экономить то можно и в 8л уложиться. Что касается динамики этой чудо-связки, то здесь все ок – около 8 сек до сотки разгон (Марк Х 7,5 сек). Что разочаровало, то что нельзя на нем стартануть так, чтобы в кресло вжало, что было на Марке либо Крауне с двиглом 3,5л. Но в целом этот двигатель золотая середина – его хватает всегда и везде.

ПОДВЕСКА

Вот здесь я готов петь дифирамбы этому автомобилю. У него чудесная подвеска даже на 18 катках едешь и прям радуешься, как он проглатывает ямы и трещины. Кому нравится – есть режим СПОРТ. Кстати, подвеска очень сложная  - здесь и нижние и верхние шаровые, рычагов на каждом колесе чуть ли не по 5 штук и тд. Благо, все надежно и ходит долго…

ВНЕШНИЙ ВИД

Дерзкий. Сексуальный. Желанный. Именно так я опишу его внешний вид. Агрессивная морда, как будто издаёт грозный рык, и не любит когда что то идет не по ионному.. Сбоку автомобиль очень длинный – больше 5 метров, это если встать на стандартную двух полосную дорогу перегородив её, то можно практически полностью поместить авто