Очередной Кей-Кар от Daihatsu
О чем видео?
В секторе микровенов с увеличенной высотой салона концерн Daihatsu предлагает модели Tanto и спортивную версию Tanto Custom. Tanto, созданный на базе Move, отличает укороченный капот и увеличенная до двух метров длина салона, что при высоте в 1725 мм обеспечивает пассажирам рекордный объем внутреннего пространства, а благодаря сдвинутому максимально назад заднему ряду сидений и вертикальной посадке для пассажиров обеспечивается комфорт на уровне седанов бизнес-класса. В 2006 году предлагаются четыре базовых версии Tanto - L, X, X Limited и RS и три версии Tanto Custom - L, X и RS. Гамма двигателей объемом 659 см3 аналогична Move - EF-VE (58 л. с, 64 Н-м) и турбомотор EF-DET (64 л.с. 103 Н-м).
Слово «танто» означает по-итальянски «обширный, многочисленный». А концепцией этой машины стало «пространство для счастливой семьи». Tanto как новый тип автомобиля Daihatsu был разработан в качестве семейного транспорта с ценностной ориентацией, которой ранее не было в жанре малолитражных тачек. Особенностью нашего испытуемого является форма, с самой длинной для малолитражек колёсной базой 2440 мм и высотой 1725 мм. К тому же, большое внимание уделили механизмам и их компоновке, и отсек двигателя занимает очень мало места. Наряду с большими окнами создано огромное пространство салона. В модельном ряду имеются модификации с передним и полным приводом, и каждый из этих типов в свою очередь имеет модификации с атмосферным (модель EF-VE) и турбовым (модель EF-DET) двигателем.
Рулевое управление адекватно реагирует на стиль езды. Что касается ходовых качеств, то, по ощущениям, двигателя без наддува при обычном движении вполне достаточно – он относительно бодро для 659 куб.см разгоняется и тянет. Вибрация от двигателя передаётся настолько незначительно, что я даже удивился, посмотрев каталог: «Неужели там действительно три цилиндра?». Хотя, безусловно, с турбодвигателем, который проявляет свою силу с самого старта, ездить гораздо интереснее. Все машины оснащены одинаковыми шинами, но у турбинной модификации возникает более солидное ощущение от движения, и это весьма привлекательный момент.
