Как ВЕС И РАЗМЕР КОЛЕС влияет на РАЗГОН на СЛАБОМ АВТОМОБИЛЕ. ЛЕГКИЕ диски против ТЯЖЕЛЫХ.

Вот какими комментариями поделились пользователи под роликом: 
• ПАРНИ! ЭТО НЕ РАДИУС!!! R-РАДИАЛЬНАЯ ШИНА!!! Размер колес указывается в диаметре (дюймы). 17 дюймов против 15 дюймов - диаметр диска емае. 
• Андрей, по поводу твоих ожиданий, что машина на лёгких дисках поедет на секунду быстрее: Приведу живой пример. Я в 2006-ом году с салона покупал новую БМВ Е90. И выбирал между 318-ой и 320-ой. У обоих машин стоял одинаковый мотор N46 2.0 атмо c разными настройками. У 318-ой было 129 л.с. и 180 н.м. и разгон до 100 км/час ровно 10.0 секунд. У 320-ой было 150 л.с. и 200 н.м. и разгон до 100 км/час ровно 9.0 секунд. То есть у 320-ой на +21 л.с. больше и на +20 н.м. больше при абсолютно равном весе - и благодаря этому она поехала на 1 секунду быстрее. Для того чтобы бмв тройку заставить ехать на секунду быстрее потребовалось целых 20 лошадиных сил!! (когда речь о разгоне в районе 10 секунд) Секунда разницы в разгоне до 100 км/час - это ощутимо! Я катался на обоих машинах, обе на механике, и лично почувствовал эту заметную разницу. Поэтому только заменой колёс на более лёгкие, выиграть целую секунду в разгоне до 100 км/час, конечно не получилось. Но и 0,5 секунды в разгоне до 100 км/час - это очень очень хорошо. Соответственно произойдёт и снижение расхода топлива, допустим на 0,5 литра. На высоких скоростях возрастает скорость вращения колёс, и большой вес и большая ширина начинают сильнее сказываться. Приведу ещё один более наглядный пример: Новая Камри с двигателем 2,0 л (150 л.с.) разгоняется до 100 км/час по паспорту за 11,0 секунд. Новая Камри с двигателем 2,5 л (181 л.с.) разгоняется до 100 км/час по паспорту за 9,9 секунды. То есть Тойоте, чтобы заставить Камри разгоняться на 1,1 секунду быстрее, понадобилось увеличить объём мотора на пол литра и добавить 31 л.с.!! Резимирую: Улучшение динамики на 0,6 секунды до 100 км/час только за счёт снижения массы и уменьшения ширины колёс - это очень достойный показатель! Сам лично на БМВ Х4 3.5i x-drive перешёл с 19-ых оригинальных дисков (вес диска 16,5 кг + тяжёлый ранфлэт), на 18-ые кованные диски (вес диска 8,5 кг + обычная резина). Разница в динамике очень заметная. 
• Диаметр, а не радиус. 
• Аааа! Маркировка R15 означает, что это резина на диск диаметром 15 дюймов с радиальной направленностью корда! 
• Норм видео. Интересно посмотреть разницу при одинаковом весе и длине окружности колес, но при разном диаметре диска. 
• Единственный блогер кто реально нормально показал разницу. Спасибо! 
• Андрей, без обид, но не радиус, а диаметр, а R это радиальная шина