Honda Magna VF750C V45

У нас сегодня чуть потрёпанный, но исторически очень важный мотоцикл - Honda vf 750 CV45-Супемагна. Машина 1988 года- она в полном стоке, в состоянии, честно говоря, далеком от идеального, но в полностью стандартном. Опять-таки, учитывая год выпуска, знаете ли, некоторые люди за тридцать уже в состоянии сильно далеком от идеального пребывают.

Давайте-ка начнем с небольшого экскурса в историю, потому что в нем на самом деле кроется все самое интересное. Вот что мы слышим, в первую очередь, когда речь заходит про данный байк. А можно услышать такую фразу – мол это круизер с двигателем от спортбайка. Можно услышать и более разумную мысль о том, что здесь такой же двигатель, который стоял на спорт туристе.

Начать надо с того, что здесь двигатель выполнен по компоновке V4. Мотор интересен минимум по двум причинам -  с одной стороны у него те же достоинства рядной четверки - он крутится и выдает хорошую мощность, а с другой стороны,  у него есть плюсовые особенности мотора v-twin- хороший крутящий момент. То есть универсальный двигатель. В придачу ко всему такие моторы относительно компактные, то есть V4 не радикально крупнее чем V-Twin.

Любопытно, но компания harley-davidson тоже этим вопросом занималась. Не каждый сегодня вспомнит, что в 81 году она показывала концепт с таким же мотором, но именно тогда в восьмидесятых у королей было не самое лучшее время, и они решили, что лучше использовать старые проверенные решения, и как-то закрыли собственный проект. Японцы в тот раз оказались смелее и пустили Магну в серию!