Электрический BMW iX 2025 с паровозной тягой 1100 Нм и огромными «глухими» ноздрями! Премьера!

Электрический BMW iX: обновление через 5 лет после премьеры

BMW iX получил обновление спустя 5 лет с момента дебюта. Одним из главных визуальных акцентов остаются фирменные ноздри решётки, которые теперь стали ещё больше. В качестве опции доступна подсветка, а декоративный узор внутри заменён диагональными линиями. Новые фары получили вертикальные сегменты ходовых огней и поворотников.

Дизайн современных моделей BMW вызывает множество споров, а внешний вид электромобилей бренда нередко раздражает автолюбителей. Однако нельзя отрицать, что BMW остаётся одним из немногих производителей, сохраняющих узнаваемый стиль. BMW сложно спутать с другими автомобилями, и обновлённый iX не исключение. Его гранёный футуристичный кузов смотрится эффектно, а огромные ноздри придают модели характерную внешность. Без них автомобиль мог бы выглядеть менее выразительно.

Важно, чтобы BMW не потеряла свою индивидуальность, став похожей на однотипные клоны с гигантскими радиаторными решётками и плоскими фарами, которые сейчас массово выпускают китайские производители. Ведь у BMW есть своя харизма, и она остаётся одной из самых мощных в автомобильном мире. Тем не менее, восприятие дизайна – это вопрос вкуса. Делитесь своими впечатлениями о внешности нового BMW iX в комментариях!

Обновление коснулось всех модификаций модели: увеличился пробег на одном заряде, повысилась мощность и ёмкость батарей. Из интересных особенностей стоит отметить шестигранный руль в топовой комплектации M70 – похоже, классическая круглая форма постепенно уходит в прошлое. Совокупная мощность M70 возросла с 619 до 659 л.с., а крутящий момент в режиме Launch Control достиг впечатляющих 1 100 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,8 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Базовые версии имеют более скромные характеристики, но всё же впечатляют: минимальный заявленный пробег – 600 км на одном заряде.

В список опций добавлен пакет M Sport Pro. Интересно, что приставку "Pro" теперь используют не только для смартфонов и гаджетов, но и в автомобилях. В пакет входят чёрный декор M Shadow Line и оригинальные колёса диаметром от 20 до 23 дюймов – впечатляющий размер для относительно небольшого кроссовера.

Производство обновлённого BMW iX будет организовано в Германии, а не в Китае, как это сейчас модно. Старт продаж намечен на весну этого года. Цены уже объявлены:

Базовая версия – от 83 500 евро

Средняя комплектация – 100 000 евро

Топовая версия iX M70 xDrive – 124 000 евро

И это лишь стартовые цены. У немецких премиум-брендов каждая дополнительная опция может прибавить к стоимости ещё несколько тысяч евро. А сколько будет стоить этот автомобиль в России с учётом всех пошлин и налогов – даже страшно представить. Хотя, конечно, это не проблема для избранных особ...