Что не так с новой Octavia? | Новые краш-тесты | Где в России самые старые авто

Новостное видео от Стаса Астафьева

Все подробности внутри видео.

А вот какими комментариями поделились пользователи под роликом:

«Теперь все поменяется, но не драматически..." Ну да... Вообще крапалик поменяется... А то что у нас появляются дополнительные векторы движения "не зафиксированного объекта" и часть энергии удара рассеется за счет смещений как в стороны, так и вверх. Например при частичных перекрытиях задница авто не редко уходит в сторону и разворачивает авто. С точки зрения теории, для рассеивания энергии удара такой расклад лучше. Однако реальность как всегда диктует свои условия. Например это может привести к тому, что уже деформированная капсула кузова уже не выдержит бокового удара. Правда не на 50км\ч... ЗЫ. Сорри если где то термины не совсем правильные, не все могу перевести точно на русский. ЗЫЫ. Haval (חבל - хаваль) в переводе с иврита "жаль" или "жалко»

«Стас, есть такая штука как "Теория надёжности", так вот согласно этой науке надёжность включает в себя: безотказность, долговечность, ремонтопригодность, сохраняемость. Все понятия важные и без них никуда.»

«Ну может быть на уровне государства это не будет работать, а если это будет частная компания, как на пример Яндекс, которая сделает сервис что то по типу AirB&B только для машин, то в родне такая затея может существовать. В северной Америке уже есть такой опыт, TURO они занимаются car sharing, водители арендовавшие транспортное средство получают ключи из рук владельца и потом возвращают автомобиль обратно в руки. Машины можно арендовать от часа до того момента когда у вас закончатся деньги.»