Camry против KIA K5 - каждому по 2 литра!

Первое, что хочется сказать, делая обзор автомобиля Kia K5 GT Line, что он объект притяжения взглядов. Не только на дороге, везде: на заправках, парковках, повсюду. Заглянем под капот. Вообще по технике и по тому, как она едет, на меня машинка революционного впечатления не произвела. Здесь стоит новый двигатель 2,5 л на 194 л/с, с переменным впрыском. До того, как вышла К5, говорили, что он будет стоять на Сонате, поскольку Hyundai головной концерн, а «близнецы» на той же платформе Kia выходят после. Но этого не случилось, так как техники из Хёндай сочли российское топливо недостаточно хорошим везде. Второй двигатель остался старый – 2 л, 150 л/с. Коробка передач автоматическая, механики здесь больше не будет ни с одним мотором. Средний расход топлива 10,9 л.

С точки зрения интерьерных решений и оснащения, в К5 все неплохо, но революции нет. Правда ряд вещей для меня кажется странноватым. Например, отсутствие климата для заднего пассажира даже в топе, а ведь эта машина зачастую используется в такси не эконом-класса.