AURUS SENAT за 22 000 000 руб. Конкурент Rolls-Royce и Bentley?

Видео с канала «Лиса Рулит"

Все подробности внутри видео.

А вот какими комментариями поделились пользователи под роликом:

 

• Проект Аурус имел смысл или не стоило тратить миллионы на создание того, что уже давно создано мировыми концернами? Или для имиджа страны это важно?

• В Клубный сервис её на разборкуА лисички взяли спички, подожгли Эрику яички))
• 22 лимона многовато будет . А вы как думаете ?

• А не проще мерседес Майбах за 12 лямов взять?)

• А я не понял!!?? Где фирменный "Лисий тест": обзор багажника!!??((🤢 Или там сотрудники спецслужб и охрана Аурюся во время тест-драйва прятались??))🤣☝️

• "создаётся под нас" за 18 миллионов?!! под нас - это под кого нас-то?

• Пусть того, кто читает данное сообщение.Не заденут никакие болезни и несчатья.Желаю только добра и успехов

• С такими шторочками ещё Л.Брежнев ездил...

• Музыка из Макса Пейна прекрасна))

• А что бы сказал Джереми Кларксон по поводу этого авто?

• Я сейчас гуглил аурус Лиса: держи🥰

• Уже на передней левой двери, накосячили, то ли полировали, то ли что.

• Ведро с болтами 😂

• Закупят эти тачки во все министерства на бюджетные деньги.

• Видно по Елене, что говорить все как есть, нельзя. Но контента бы небыло. Запретили бы выпускать.

• Лиса делала обзор под прицелом снайперов ФСБ, чтобы не сказала ничего лишнего и плохого об автомобиле?

• 5:40 это что, она педаль нажала, а машина секунды через три решила поехать!!,??

• Членовоз для казнокрадов.

• Музыка из Макса Пейна это сильно

• Выглядит круто и самобытно. Как генерал в форме.

• Жигули 50 лет не могут ровную сделать..... А тут конкуренция бентли!!!

• Самое крутое - это антенка спецсвязи Кавказ на крыше )

• В их названия из этих трёх машин отлично вписался бы ещё патриот ))) может тоже бы заинтересовал шейхов)
• По поводу отработки технологий скажу так: даже если отвлечься от нюансов такого масштабирования в принципе, встает вопрос: куда? Т.е. где и в каком виде можно было бы теоретически что-то из технических решений и полученного опыта применить? Не устану повторять: взгляните на историю любого из брендов, с которыми пытаются равнять Аурус — это истории банкротств и разорения. Они живы до сих пор только потому, что их приобрели крупные автоконцерны, делающие деньги на масс-маркете и готовые содержать и развивать работающее в ноль или даже убыточное подразделение для имиджа, делая его постепенно успешным предприятием, если получится, и не сильно расстраиваться, если нет. Это чисто рыночная тема, а не распил бюджетных средств. Вдобавок ко всему во многих премиум-автомобилях наблюдается как раз-таки обратная картина: в них для обеспечения хоть какой-то экономической целесообразности проекта как раз и используют переработанные и хорошо завуалированные решения из машин более доступных сегментов. Так что в случае с Аурусом за красивыми фразами чиновников скрывается просто очередной этап освоения бюджета. Я, как налогоплательщик, никогда бы не согласился с подобным расходованием средств, если бы меня кто-то об этом спросил. За деньги нищих делать машину для богатых — безумие.