2018 LEXUS IS300 POV

Тойота с ее подраделением Лексус максимально приблизились к идеалу того, каким должен быть современный городской автомобиль. Пусть и с некоторыми оговорками. "Я чувствую себя на вершине мира, я столько добился и столько мне еще предстоит" — считает владелец новенького Мерседеса. "Есть только я, дорога, рев мотора и педаль газа. И еще какая-то фигня, которую называют поворотниками, но в авто-школе мне сказали, что мне не надо знать, как ими пользоваться" — думает владелец БМВ в кузове седан. "Не смотри на эту толпу людей, просто возьми себя в руки и продолжай спокойно ехать" — вспотев и вцепившись в руль повторяет про себя владелец Форда Мустанга. Лексус же сделан для человека, который просто хочет красивый, удобный, комфортный и беспроблемый автомобиль. С такой идеей в 1989 году Тойота презентовала миру свой новый саб-бренд и флагман компании Lexus LS. И презентация выглядела так: на массивный и ровный капот машины в виде пирамиды составили бокалы с чем-то, а потом завели мотор. И ни один бокал не упал, и ни одна капля не пролилась. Таким образом японцы сказали, что хотят создать машину настолько комфортную, правильную и ставящую во главу угла ощущения изолированности от этого дурацкого мира.