2008 Daewoo Matiz 0.8L

Бытует мнение, что в нашей стране машины особо малого А класса(длина до 3.7, ширина до 1.6 м) никогда не пользовались большим спросом. Даже такой простой и недорогой автомобиль, как "Ока" за 20 лет выпустили тиражом меньше миллиона экземпляров, о спросе на европейские аналоги даже и речи идти не может, ибо стоили они совсем недёшево, как и их японские аналоги. Праворульные кей-кары из Японии, распространённые в Азиатской части России в счёт не беру т.к. в основном попадают они к нам не новыми, да и машины эти из совсем другой оперы. В этом классе в 2000-е годы доминировали корейские автомобили, такие как: Kia Picanto, Chevrolet Spark, ну и конечно же Daewoo Matiz-самая продаваемая микролитражка 2000-х годов. Поговорим о последнем, самом распространённом из этой троицы.

История этого автомобиля началась ещё в начале 90-х, когда итальянская фирма Fiat начала работу над преемником популярной в Европе модели Cinquecento. За помощью люди из Турина обратились в студию Italdesign, где в 1993 году был разработан проект автомобиля под названием Lucciola.

Однако проект не пропал даром, ведь через несколько лет после разработки прототипа "Лучиолу" купили корейцы из Daewoo. На тот момент она уже довольно долго выпускала компактную модель Tico, которая представляла из себя лицензионную копию Suzuki Alto второго поколения образца 1987 года.