2001 Иж-2717 Ода версия 1.6L. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

ИЖ "ОДА" под индексом "ИЖ-2126". Конечно история данного автомобиля не была настолько пессимистичной, как например у той же "Волги Сайбер" или "Святогора". Да и на дорогах "ОДА" достаточно часто встречалась, ведь за всё время существования проекта было выпущено более 200 тысяч машин. Для этого понадобилось почти 15 лет, но как бы там ни было, модель выдержала и пережила все произошедшие кризисы.

Разработка проекта "ИЖ-2126" началась ещё в далёкие 70-ые годы. Ижевский завод не был флагманом отечественного автопрома, поэтому все государственные дотации и прочую поддержку получал с задержкой и чуть ли не в последнюю очередь. Выживать и развиваться приходилось всеми возможными способами. Производственная линия собиралась как говорится "с миру по нитке". Штамповочные станки из Японии, сварочные и литьевые агрегаты из Германии, линия по отделке салона из Португалии.

По-началу сварка кузовов производилась практически кустарным образом по "обходной технологии". Комплектовался автомобиль уфимским двигателем, посредственной омской трансмиссией, а также массой деталей от ВАЗ. Только некоторое время спустя машина обрела двигатель от "ВАЗ-2106". Первые мелкие партии "ИЖ-2126" расходились только в пределах Ижевска и области. Ситуация поменялась в положительную сторону лишь в 1998 году после смены собственника предприятия.