Самый Честный Кроссовер Toyota Kluger / Highlander

Kluger V появился на свет в 2000, а версия для американского рынка была представлена в том же году в Детройте и названа Toyota Highlander. Наверное, многие удивятся, узнав о том, что такой серьёзный на вид «паркетник» построен на легковой платформе – за основу было взято шасси Toyota Camry, которое, правда, сильно переработали. Надо заметить, что автомобиль продолжает пользоваться спросом и через двадцать с лишним лет с моента своего появления. Пользователи отмечают и высочайшую надежность, и хорошую ремонтопригодность помимо настоящей, а не мифической долговечности всех узлов и агрегатов. Важно заметить, что покупая подержанный Kluger или Highlander, стоит сделать выбор в пользу первой модели, так как Highlander оказываются более "заезженными" - живой "Клюгер" будет куда проще найти. 

В гамме силовых агрегатов только два бензиновых мотора: 2AZ-FE объемом 2362 куб.см и 1MZ-FE – 2995 куб.см, кстати, трехлитровую машину внешне можно отличить по шильдику «3.0 FOUR», в то время как на 2,4-литровой модификации имеется только значок «FOUR», указывающий на полный привод. «Младший» двигатель представляет собой рядную «четверку» с механизмом изменения фаз газораспределения VVT-i, двумя распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр и легкосплавной головкой блока, а его мощность равняется 160 л.с. Более мощный 1MZ-FE обладает теми же способностями, но его 6 цилиндров расположены по V-образной схеме, и мощность равна 220 л.с. Интересно, что большая часть проводки выполнена не в виде толстых электрических жгутов, а в виде мультиплексных шин – они и надежнее, и современнее, и легче.

Подробности в ролике!