2021 Škoda Karoq лаконичный компактный кроссовер!

Новая модель на нашем рынке, не слишком избалованном широким выбором - всегда праздник. Особенно в случае со Шкодой: наконец-то в VAG услышали наши пожелания и привезли модель с классической АКП вместо роботизированной DSG. Сколько бы ни говорили про то, что роботы DSG от VAG стали надежными, а все-таки в случае поломки попробуйте отремонтировать или даже просто найти запчасти в приемлемые сроки за пределами крупных мегаполисов. Первое что понравилось лично мне, это машина которая едет! Атмосферник для динамичной езды надо раскручивать до высоких, на турбо 2000 уже достаточно чтобы слегка вжимало в кресло. Спорт режим не включал ни разу, обкатка. Похоже что не особо он и нужен. Автомат очень понравился, мягкий, ненавязчивый. На 80 обычно уже восьмая передача, на 120 обороты всего 2000. За городом включаю круиз. Подвеска нравится мягкостью, не нравится склонностью к вертикальной раскачке на некоторых дорогах. Особенно колбасит на M11, там колея и волны на которые мой Авео не реагировал. Я бы предпочел более жёсткую подвеску. Полицейские не любит, больше 20 уже некомфортно.