Шкода Октавия очень понравилась, но есть и недостатки.

Когда я ехал на этот тест-драйв в Анапу, то думал, что Skoda Octavia автомобиль хороший, но больших перспектив у него нет. Теперь я поездил на нем и поменял свою точку зрения. В компании этот автомобиль называют сердцем бренда. И правда, в него вложили душу. Это чувствуется в каждой детали. Про машину сказано уже немало. В этом ролике я сосредоточусь на том, как она едет. Хотя и основные особенности не обойду вниманием. Садиться в Октавию приятно. Ехать на ней еще приятнее. И это несмотря на то, что тестовые автомобили с не самыми мощными двигателями объемом 1.4 литра. Это четвертое поколение Октавии и мне приходилось слышать, что на самом деле речь идет о глубоком рестайлинге.

Двигатели те же, коробки те же, платформа та же – MQB. Но доработок очень много. В ролике со статической презентации Октавии я сравнивал ее с Айфоном на колесах, настолько хорошо здесь все продумано. А теперь выясняется, что Октавия и едет отлично, Айфон так не может. Октавия и раньше управлялась очень неплохо. А теперь управляемость близка к идеалу. Я получаю за рулем этого автомобиля огромное удовольствие от вождения. Я стал привыкать к Рено Аркана, которая находится у меня на ресурсном тесте. И когда приехал в Анапу, уже и руль не казался мне слишком легким, и подвеска устраивала. Но как только я сел за руль Октавии то снова осознал, что у Арканы много недостатков.