Как российские инженеры Nissan Qashqai улучшили. Что изменилось в Ниссан Кашкай после рестайлинга?

Nissan Qashqai выпускается с 2006 года, по современным меркам очень долго. Почему покупатели до сих пор от него не отвернулись? Зрители и слушатели давно просили меня снять ролик про этот автомобиль. Дело в том, что даже автообозреватели так привыкли к Кашкаю, что обзоров про последний рестайлинг очень мало. А там есть, о чем рассказать. Последняя генерация Qashqai приехала к нам на два года позже, чем в Европу. Но, в отличие от других подобных случаев, речь не о происках мирового империализма или пренебрежительном отношении к российским покупателям. Все это время российские инженеры Nissan доводили автомобиль до ума, приспосабливали его к нашим условиям. И получилось очень неплохо. Наша модель едет лучше, чем европейский вариант Qashqai. Поверьте, я ездил на обоих. Наш Кашкай отменно рулится. Возможно, многим потребителям этой машины, позиционируемой как семейная, это и не нужно. Они могут этого просто не осознавать. Но водитель машины, которая так четко слушается руля, водитель устает гораздо меньше. Это крайне важно. Раньше автомобиль был гораздо более валким, а руль ватным. Во-вторых, в Кашкае есть все, что нужно и нет ничего лишнего. Над этим тоже поработали наши инженеры. Сложнее всего им было добиться, чтобы на автомобилях Nissan появился подогрев руля. Долгие годы владельцы или мучились без подогрева, или колхозили его самостоятельно. Но теперь подогрев руля есть, хоть и не без недочетов. Размер автомобиля был изначально подобран идеально. Он меньше таких конкурентов, как Toyota RAV4 или Volkswagen Tiguan, но автомобиля вполне хватает семье из четырех человек. Нынешний быстро растущий класс субкомпактных кроссоверов это, по сути, попытка сделать новый Кашкай. Но попытка не очень удачная, т.к. в этих новых автомобилях из-за меньших размеров чего-то да не хватает. А в случае Кашкая японцы попали точно в цель. И, наконец, не могу не упомянуть про встроенную в Кашкай штатно Яндекс.Навигацию. Навигация без Яндекса, без пробок, в современных автомобилях штука абсолютно бесполезная, выброшенные деньги. Сейчас появляется все больше машин с Яндексом, но у Кашкая снова есть преимущество. Nissan не стал экономить на навигации, для нее взяли приличное "железо". Оно стоит подороже, зато навигация не тормозит. Есть, правда, и недостаток, экран довольно блеклый. В солнечную погоду видно не очень.