Что не так с Mitsubishi Eclipse Cross? Почему не покупают по цене Toyota RAV4?

Не могу понять, кто купит Mitsubishi Eclipse Cross в максимальной комплектации по цене хорошо упакованной Toyota RAV4. Совсем не хочу сказать, что автомобиль плохой, на каждый товар найдется свой покупатель. Внешний вид, конечно, на любителя. Но он вызывает эмоции. Позитивные или негативные уже другой вопрос.

Главное изменение по сравнению с дорейсталинговой версией – сзади исчез спойлер. С точки зрения красоты это, вероятно, плохо. Но с точки зрения функциональности – очень хорошо. Теперь обзорность назад в этом автомобиле вполне приличная. И не только благодаря большим боковым зеркалам. В салонное зеркало заднего вида тоже видно многое. Сразу же скажу, что и обзорность вперед очень неплоха. С этой точки зрения Eclipse Cross напоминает мне лучшие примеры французских автомобилей, в которых сидишь как в аквариуме.

Смотреть вперед помогают и полностью светодиодные фары. Они тут хитрые, многоуровневые. Выше всего расположены дневные ходовые огни. А уже под ними ближний и дальний свет и противотуманки. В слякотную погоду пачкаться все это будет знатно. К чести японских инженеров нужно сказать, что в Eclipse Cross есть омыватели фар. Посмотрите на этот автомобиль спереди, сзади, сбоку. Он совершенно точно необычный. Конечно, те же нотки и линии можно найти и у других японских, и у корейских производителей. Но в целом Eclipse Cross производит интересное впечатление.

В чем-то дизайн Eclipse Cross схож с дизайном Toyota RAV4. А его конкурентом можно назвать другую Тойоту – C-HR. Но если сравнивать, Митсубиси будет заметно практичнее. Техническая начинка схожая. Это топовая версия. Она полноприводная, в отличие от двух других, где привод передний. Под капотом 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 150 лошадиных сил. Он сочетается с вариатором.

Продолжение в ролике.