Mitsubishi Pajero 3 – многоцелевое и безопасное авто для экстремалов и путешественников

Mitsubishi Pajero 3 – первый автомобиль в линейке, в котором отсутствует рама (проще говоря, она интегрирована). На проходимости эта особенность не сильно сказалась. Среди конкурентов данной машины можно отметить Prado или Land Cruiser J100. По надежности комплектация Mitsubishi Pajero третьего поколения превосходит своих собратьев. Модель проста в обслуживании и при своевременном ТО не приносит никаких проблем. Машина хорошо проходит все повороты за счет своей легкой управляемости. Mitsubishi Pajero 3 маневрирует лучше рамных собратьев – меньше вес, меньше центр тяжести. Масса сухой машины две тонны.

Конструктивные особенности

Автомобиль подойдет для экстремалов, которые любят путешествовать по бездорожью (например, езда по полю, на дачу). Отличается машинка третьим рядом сидений – их можно демонтировать по желанию. Использовать можно как многоцелевой транспорт, если задействовать все опции автомобиля. Двигатель сделан с уклоном на европейский и японский рынок. Мотор отличается высоким уровнем прожорливости масла. Часто забивается фильтр основных форсунок, которые являются очень миниатюрными. Двигатель хоть и капризный, но отличается долговечностью. Коробка периодически может приносить проблемы, особенно, если ее вовремя не обслуживать (раз в 40 000 нужно менять масло).

Руль имеет вставки из натурального дерева. В полном наборе есть климат-контроль (трехзонный), просторный люк и прочие опции. Присутствуют все необходимые регулировки. Есть в салоне два компактных бардачка и два кармашка в дверях. По безопасности – две фронтальные подушки безопасности. Ручка вверху возле водительского сидения отсутствует, несмотря на то, что заглушки стоят. Автомобиль Mitsubishi Pajero 3 рассчитан на активных людей. Коробка передач любит, чтобы использовали не только задний привод, но и полный привод. Если ездить в одном положении, она может закисать. Ориентацию можно менять на ходу. Расход топлива – 23 л на 100 км (по аналогу, как три мотора по 1,5). На заднем сидении посадка, как в джипе. Есть отдельные воздуховоды для пассажиров на задних сидениях и пепельницы для курения. Предусмотрены ручки для удобной посадки. Багажник большой.

Мощь в управлении

В ходе управления автомобилем Mitsubishi Pajero 3 чувствуется мощь. Полная обзорность присутствует за счет сферических зеркал, чтобы проглядывались мертвые зоны. Протестированные 202 лошадиные силы ощущаются не полностью на практике. Коробка переключается мягко и легка в управлении. На газ реагирует резво и ловится рулем легко, несмотря на большую массу. Присутствует обратная связь и быстрый отклик. Ощущения отличаются по сравнению с рамными внедорожниками. Звук мотора практически не поступает в салон из-за хорошей шумоизоляции. Нужно постоянно следить за уровнем бензина и не осушать бак, иначе быстро выйдет из строя насос. Разрешено заправлять только 95 бензин. Mitsubishi Pajero 3 – средний вариант в меру. Конструкция хороша в управляемости и будет долго ездить. В ремонте машина дорога, но никаких критичных механизмов, быстро выходящих из строя, здесь нет. Автомобиль прост, так как отсутствуют всяческие роботизированные механизмы. Рыночная стоимость от 500 000 рублей.