Mitsubishi Outlander для начинающих

Перед нами Mitsubishi Outlander - эта машина, которую с двенадцатого года делают. Ей в обед 10 лет но она важна, отчасти потому что для Митцу она делает больше половины всех продаж, во всяком случае в России. Я бы сказал, что Outlander - это mitsubishi 21 века, потому что тачки с таким названием стали делать в самом начале нынешнего тысячелетия - в 2001.

Давайте пробежимся и посмотрим на самое главное. Начнем с цены -  делают автомобили у нас в Калуге, поэтому стоимость достаточно приятная, хотя с постоянным ростом лично мне сложно к этому адаптироваться - мне сложно смириться с тем, что 2 миллиона это вообще-то не особо большие деньги если говорить об автомобилях в целом.

Но вернемся к нашему подопытному. Под капотом тарахтит двухлитровый моторчик - рядная атмосферная четверка мощностью в 146 лошадей с ней же работает вариатор. Я знаю, что их многие не любят, но давайте по честному - они долго и старательно эволюционировали. Вариатор уже заслуживает в принципе нормального отношения к себе - заслуживает доверия.

Разгон до сотни занимает 12 секунд - вариатор воет, а машина после сотни уже не так бодро ускоряется, и скажу я вам что мотора хватает в городе. По большому счету он хорош и на загородных дорогах - единственная проблема, когда вы обгоняете фуры, то надо все это дело планировать заранее. Потому что ты такой сидишь и думаешь - успею ли не успею. То есть немножко побольше мощности не повредило бы машине.

Есть более мощные версии это и 2.4 и конечно же GT с трехлитровым мотором. Честно сказать, на мой взгляд совершенно не разумная покупка, потому что жрет трехлитровый мотор много, при том, что не сказать чтоб сказочно он ехал – получше базового мотора, но не сильно…

Подробности в ролике.