Lexus LS

Lexus LS — заднеприводный пятиместный седан класса F. Дебют четвертого поколения автомобиля Лексус LS состоялся на автосалоне в Детройте в 2006 году.

Выпускается как обычная версия, так и версия с удлиненной колесной базой. Презентация гибридного «Лексуса-LS600h» прошла в Берлине в 2007 году. В июле 1985 года первый Lexus LS400 сошел "со стапеля". В мае 1986 года он прошел обстоятельные тест-драйвы в Германии и только в январе 1989 года был предъявлен на выставках в Детройте и в Лос-Анджелесе.

Автомобиль изначально ориентировался на североамериканский рынок. С сентября 1989 года начались продажи этого автомобиля в США, где он был принят на ура. Хороший спрос за океаном дал повод японцам подумать о предложении этой модели и на европейском рынке - в 1990 году состоялась презентация новой марки в Старом свете.

Lexus LS400 оснащался 4,0-литровой 235-сильной "восьмеркой". Других силовых агрегатов не предусматривалось. За эти годы автомобиль прошел неоднократную модернизацию.

В 1993 году Lexus LS400 немного обновили. Изменилась фальшрадиаторная решетка, фары, бамперы и т.д. Мощность силового агрегата повысили до 265 л.с. В остальном автомобиль остался прежним. После модернизации в 1998 году модель Lexus LS400 оснащается 4-литровым двигателем V8 мощностью 294 л.с. Двигатель имеет два распредвала, 4 клапана на цилиндр и головку блока цилиндров, из легкосплавных металлов. С этим агрегатом Lexus разгоняется до 100 км/час за 6,9 сек. Агрегатируется он исключительно с 5-ступенчатой АКПП.

Lexus LS400 имеет сложную адаптивную подвеску с электронной регулировкой дорожного просвета, что предотвращает крены кузова в поворотах и кроме того изменяет жесткость амортизаторов в зависимости от качества дорожного покрытия. Спереди и сзади устанавливаются дисковые вентилируемые тормоза с АБС. С 1998 года на Lexus LS400 устанавливают 4 подушки безопасности (две фронтальные и две боковые).

Седан Lexus LS400 продержался в производстве более десяти лет и за это время был несколько раз модернизирован в 1992, 1994 и 1997 годах. Самая серьезная модернизация Lexus LS400 произошла в 1998 модельном году, тогда был заметно осовременен дизайн кузова, на 30 л.с. повысилась мощность двигателя. Весной 2000 года Lexus LS400 уступил место на конвейере совершенно новой модели, которая получила обозначение LS430. Для Lexus LS430 предусмотрен единственный двигатель – V8 объемом 4,3 л с изменяемыми фазами газораспределения (система VVT-i) и 4 клапанами на каждый цилиндр, блок и головка выполнены из алюминиевого сплава. Двигатель обладает мощностью 281 л. с., он позволяет автомобилю разгоняться до сотни всего лишь за 6,7 секунд.

В 2003 году во Франкфурте состоялась премьера обновлённого Lexus LS430. Автомобиль отличается измененной формой передних и задних бамперов, более "зализанной" радиаторной решеткой, новыми фарами и "противотуманками". Плюс к этому задние фонари новинки теперь выполнены с применением светильников на светодиодах. В остальном экстерьер автомобиля особых изменений не претерпел. Более серьёзные изменения можно наблюдать в технической начинке Lexus LS430. Теперь под капотом седана находится силовой агрегат V8 объемом 4,3 л мощностью 282 л.с. Максимальная скорость 250 км/час. Разгон от 0 до 100 км/час за 6,3-секунды. Двигатель работает в паре с новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач.