2018 Lexus IS300 XE30 2.0L (245) 8AR-FTS.

Моторы Lexus IS

2-литровый турбомотор с рядной 4-цилиндровой архитектурой, на 244 л.с. при 350 Hm в паре с интеллектуальным 8-диапазонным автоматом и приводом на задние колеса; 3.5-литровый V-образный атмосферник на 6 цилиндров и отдачей в 263 л.с. при 320 Hm. Здесь будет фигурировать уже 6АКПП с полным приводом; Тот же V6, но форсированный до 315 л.с. при 380 Hm. Пару составит 8-диапазонный интеллектуальный автомат с задним приводом; И последняя комплектация с форсированным до 315-сил V6, но с 6АКПП и полным приводом.

Это прекрасный спорт седан заточенный под дрифт и активную езду. Для тех у кого диагноз "БМВ головного мозга" сразу рекомендую не сравнивать это авто ни с м3 ни c м5. и уж тем более с дизельными паркетниками. IS лучше, надежнее, выносливее , доступнее и ликвиднее, чем любой представитель немецких концернов. В нагрузках на дрифт трассах это одна из немногих машин, которая в стоке может часами дрифтить без перегревов и поломок, пока не кончиться бензин в баке. Кто так не считает, готов схлеснуться в равном бою на треке с любой стоковой немецкой помойкой на автомате с 2011 года и доказать обратное)))