Land Rover Defender 2020. Достойный наследник легендарного автомобиля. Поражает универсальностью

Несущий кузов у Дефендера? Как так? Сомнений по поводу этого автомобиля было множество, но личное знакомство развеяло большинство опасений. Это действительно достойная смена старому-доброму Land Rover Defender. Но смена современная, с использованием всех новых технологий. Технические характеристики поражают. Глубина преодолеваемого брода – 90 сантиметров, кузов можно поднять над землей так, что дорожный просвет составит 36 сантиметров! Это для машин с пневмоподвеской. Но меня больше всего поразило то, что New Defender отлично рулится на асфальте, в отличие от своего предшественника. Тот не был предназначен не только для езды по трассе, в городе на нем тоже было неудобно. Новый Дефендер пока не сертифицирован в России, поэтому знакомство с автомобилем проходило на испытательном полигоне Jaguar Land Rover в Подмосковье. Все препятствия автомобиль преодолевал шутя. Новшество, которое не всем понравится, машина научилась ездить сама. Водитель, при желании, может предоставить ей почти полную свободу действий, а ему самому останется только показывать направление движения. Конечно, вызывает вопросы надежность. Уж слишком новый Defender сложный и напичканный электроникой. Во время теста пневмоподвеска перегрелась в очень простой ситуации и пришлось ждать, когда она отдохнет. С другой стороны, этот автомобиль создавался с расчетом на бездорожье. Большинство владельцев будут эксплуатировать Defender на асфальте. Поэтому ресурс у него будет больше, чем у обычных паркетников.