Взял Ларгус с новым двигателем 1.6 от АвтоВАЗа в 90 сил

Почему Lada Largus фургон – это очень хорошо. Во-первых, подвеска у него стара и надежна на столько, на сколько это возможно. И с ней вообще делать ничего не надо. Да, могут начать стучать стойки стабилизатора и разбалтываться салентблоки, но происходит это все крайне редко, стоимость запчастей чаще всего менее 1 тысячи рублей и меняются они за 10-20 мин. И в зачастую владельцы даже не обращают на это внимание. Также хочу добавить, что задняя подвеска в сборе (балка, барабаны, пружины, стойки, колодки и все все все что к ней относиться) стоит около 50 тыс. руб. Сегодня диски c резиной r18 вам обойдутся дороже, чем купить новую заднюю часть ларгуса.

Во-вторых, ресурс этого автомобиля можно считать неограниченным. Сама машина комплектуется исключительно надежными агрегатами, раньше там стоял двигатель рено, сейчас два вазовских, 8кл и 16кл. Оба эти двигатели даже в режиме "на пофиг" спокойно переваливают за двести косарей пробега без ремонта, при должным уходе они преодолевают по три сотни тысяч. К слову, сегодня мы говорим с вами про восьмиклоп, благо он прошел процесс модернизации и прибавил в мощности. Теперь он развивает 90 лошадиных сил!