Что делать если не хватает на BMW?

Cегодня мы поговорим про Kia Stinger. Эта машина дебютировала на рынке пару лет назад и тогда ее презентовали с огромной помпой - агрессивная рекламная кампания была. Многие мои коллеги блогеры рассказывали про эту машину, и они сплошняком ее расхваливали - рассказывали какая она яркая, какой у нее дизайн, какая она вся из себя с немецкими корнями и ни дать ни взять Kia Stinger - настоящий конкурент машинам большой немецкой тройки, но только за меньшие деньги. Сейчас, когда ажиотаж вокруг новинки поугас, пришло время разобраться в машине поподробнее. Тем более, что они переходят во вторые руки.

Поговорим про технику. С моторами все просто их всего два - оба бензиновые оба с турбонадувом. Первый - двухлитровый четырехцилиндровый агрегат из семейства Tetta2 мощностью на 197 лошадиных сил. Второй точно такой же мотор, но в более высокой степени форсировки - на 247 лошадиных. И да, лишние лошадиные силы добавляются лишь чип-тюнингом. В остальном перед нами мотор G4KD со своим большим списком проблем вроде задиров на стенках цилиндров и .т.д. Кроме того, версия на 200 лошадиных сил не едет от слова никак. Да, по паспорту нам говорят о 6.5-7 секундах до сотни, но мы намеряли лишь восемь! Виной всему высокий вес – почти две тонны. А это на секунду – вес хорошего такого среднеразмерного  кроссовера.

Подробности в ролике!