KIA K5 - претендент на лидерство.

Сегодня на тесте автомобиль, который давно пытается наступить на пятки бессменному лидеру своего сегмента! Пытается, сокращает дистанцию, но все никак не наступит. Может быть, теперь удастся? Встречайте - KIA K5! Этот автомобиль - преемник KIA Optima. Платформа новая. Отказ от старого названия это определенный сигнал. Производитель не доволен имиджем модели и хочет его сменить. Хотя на словах все по-другому.

Не исключаю, что в данном конкретном случае в КИА хотели избавиться в России от имиджа машины для такси. В версию о том, что машина называется К5 на корейском внутреннем рынке и теперь название решили унифицировать, верится с трудом. Изменился ли автомобиль? Да, однозначно. Для меня наибольшее значение в этих изменениях имеют настройки подвески. Она стала гораздо более плотной, энергоемкой. Ехать на такой приятно. Подвеска похожа на подвеску родственной Hyundai Sonata. Но та представляет из себя корейскую копию современной Toyota Camry. В KIA К5 больше драйва.