Взял Kia Picanto (GT) - сможет ли по трассе?

Как-то незаметно из России ушли практически все компактные городские автомобили, которые заменили седаны и лифтбеки компактного класса вроде Hyundai Solaris и Skoda Rapid. Настоящих же сити-каров осталось на нашем рынке всегда два, это герой нашего материала Kia Picanto и Chevrolet Spark вместе со своим аналогом под маркой Ravon. Да, есть ещё MINI, но он все же немного другой по формату, да и играет уже в премиальном сегменте. Остальные известные модели вроде Toyota Yaris и Nissan Micra хоть и представлены на европейском рынке, но к нам больше официально не поставляются. Третье поколение компактного корейского хэтчбека Kia Picanto было представлено на автошоу в Женеве в 2017 году, а в 2020 году вышла рестайлинговая версия модели. Тогда же, в марте 2020 года, новинка добралась и до российского рынка. Несмотря на то, что спрос на сити-кары был небольшим, представительство бренда все же решило оставить Picanto, видимо, для расширения модельного ряда и в качестве конкурентного преимущества на совсем опустевшем рынке компактных городских автомобилей.