Чем Хендэ Туссан лучше и чем хуже конкурентов.

Сегодня наш герой - Hyundai Tucson. Автомобиль назван в честь американского города Тусон, с ударением на "у", но у нас сложилась другая традиция. В обиходе его называют Туссан. И я буду придерживаться этой народной языковой нормы. Изначально кроссовер назывался как и сегодня, Туссан. Но потом его зачем-то переименовали в ix35. Поэтому, когда название вернули, многие водители не могли понять, о каком автомобиле идет речь. Первое, чем меня встретил Туссан – приличный расход бензина. В моем телеграм-канале мы недавно обсуждали с читателями расход Infiniti QX80 в смешанном цикле и многие написали, что 18 литров это много даже для 3-тонной машины. Но в первой поездке Туссан показывал мне расход под 18 литров и лишь под ее конец этот показатель снизился до 15,5 литров. Что тоже немало. Конечно, это был не смешанный, а городской цикл и в Москве сейчас предновогодние пробки. Но и Туссан это не QX80. Добавлю, что бензин 95-ый.

Правда, на лючке бензобака написано, что можно заливать и 92-ой. На тесте у меня полноприводный кроссовер с атмосферным двигателем объемом 2.4 литра и мощностью 184 лошадиные силы. Это не единственный вариант. Есть еще 2-литровый бензиновый атмосферник мощностью 150 лошадей и дизель объемом 2 литра и мощностью 185 лошадок. Коробки на выбор – 6-ступенчатая механика, 6-ступенчатый автомат или 8-ступечатый автомат в случае с дизелем. Привод передний или полный. Но переднеприводные варианты и механика доступны только с самым слабым двигателем. Бензиновый движок 2.4 и дизель агрегатируются исключительно с автоматами и идут с приводом на все колеса. Разгон до сотни у таких автомобилей занимает 9,5 секунд. Машины с бензиновым 2-литровым двигателем медленнее на секунду или две, в зависимости от коробки и привода. По результатам более длительного теста расход у меня составил 15 литров, но уже в смешанном цикле.