2021 Chery Tiggo 8 Pro 1.6L (186) POV test drive

В начале своего появления на российском рынке автомобили из Поднебесной считались одной большой неуклюжей репликой, зато предлагали какие-то опции и что-то похожее на комфорт. На их фоне отечественные автомобили, еще не взятые под крыло франко-японским концерном, донашивали советские технологии и слабо годились в конкуренты. Бурно начавшаяся экспансия китайских марок постепенно сбавила обороты в момент, когда большие бренды обратили внимание на местный эконом-сегмент. Сейчас впору говорить о второй волне. Азиатские машины обрели свое лицо благодаря выкупленным европейским дизайнерам, обросли современными технологиями и стали бить по любимому у нас сегменту кроссоверов. 

Моё же мнение и мои стереотипы о том, что машины из Поднебесной не стоят даже внимания, улетучились в 2018 году, когда я впервые оказался за рулём китайского автомобиля. Это был Lifan Solano 2 и на нём я проездил около полу года. И скажу сразу, что машина меня очень удивила и она была ни в чём не хуже того же Hyundai Solaris или Kia Rio. Именно тогда я начал более пристально следить за китайскими моделями.

Но сегодня на тесте продукт нового времени -  Chery Tiggo 8 Pro. Фактически новый флагман Chery Tiggo 8 Pro — это продукт бейдж-инжиниринга на базе знакомой нам модели Tiggo 8. С ней «про-версия» делит 2-литровый мотор на 170 л. с. с вариатором, а турбочетверка объемом 1,6 л на 186 л. с. и робот Getrag у нее собственные. Их, правда, на правах премиума ставят под капот Cheryexeed TXL, но формально это другая марка.